Fusible automotriz 1-30A de AGX 8AG 6x25m m AGC 3AG 6x30m m del cartucho temporario rápido del vidrio 32 voltios para el equipo del mercado de accesorios del coche

Características

* actuación rápida

* grado del voltaje: DC32V o menos

* cumple con SAE J554/QC/T 420

* materiales:

a. Latón con niquelado

b. Aleación del cinc/aleación de plata

c. Tubo de cristal

Dimensión (milímetro)

Tiempo soplado

Enumeración de la parte

Fotos del producto

Recomendación del paquete al por menor

¿Es malo?

Los fusibles más sacrificatorios son obvios cuando es malo, pero no siempre. Estos fusibles tienen una barra de metal que se consuma literalmente, desconectando la fuente de energía del resto del circuito. Si se derrite la poca barra, el fusible es malo. Esto no sucede siempre donde usted puede verlo. Esto es un problema particular que efectúa los fusibles de cristal. Usted no puede ver el elemento fusible entero; los casquillos del metal por ambas partes lo previenen. A diferencia de los fusibles de la cuchilla, el elemento se suelda al casquillo. Si la soldadura derrite antes del elemento, usted no verá la rotura, pero el circuito está muerto de todos modos. Esto es la más común con los fusibles de cristal alto-amperio.

Usted no tiene que tirar de un fusible para ver si es malo. Usando un metro de prueba (no una luz de la prueba), el sistema a la continuidad (donde la unidad emite un sonido breve y agudo cuando las puntas de prueba se tocan juntas), y toca cada uno lleva a los extremos o a los terminales de la prueba del fusible. Su metro debe emitir un sonido breve y agudo (o leer “0" si es un metro silencioso). Cualquier otro medio de la lectura allí es problema con el fusible y debe ser substituido. los fusibles de cristal Alto-amperio son notorios para derretir la soldadura en grados más bajos del amperio, así que usted no puede tener un problema real, él podría apenas ser un mún fusible. Esta es la razón por la cual los fusibles de cristal se utilizan no más en la mayoría de los usos automotrices.

Éste es el ajuste de la continuidad en un multímetro. Es su nuevo mejor amigo.

Reemplazo

El reemplazo de un mún fusible es bastante fácil en la mayoría de los casos, pero usted necesita tomar algunas precauciones. Primero, asegúrese de que el vehículo esté apagado. Usted no quiere substituir un fusible mientras que el vehículo está corriendo o el equipo afectado es activo. Esto puede hacer el fusible hacer estallar incluso si usted ha rectificado el problema real debido a la conexión inicial. Si el problema no se ha rectificado, el fusible va a hacer estallar de todos modos, así que es el mejor no tenerlo en su mano cuando sucede ése. Si su circuito está siempre vivo (tiene poder incluso con la llave apagado), después usted debe desconectar el terminal de tierra de la batería.

Aplanado, cartucho, y los fusibles aplanados del no-vidrio puede ser realmente difícil salir de sus zócalos. La mayoría de los vehículos vienen con una pequeña herramienta plástica de las pinzas quitar los fusibles, pero usted puede utilizar los alicates aguja-sospechados en el caso probable que la herramienta falta.

Los fusibles del perno-abajo como ANL y tipos de la clase-T requieren las herramientas. Un zócalo o un aprietatuerca es la mejor opción, pues una llave puede llenar accidentalmente el vacío en los terminales del fusible y otra vez, que es raramente una buena cosa a hacer. El más difícil quitar el fusible es un vidrio-tipo fusible del barril. Estos fusibles son delicados. Cuando el fusible va malo, el vidrio puede romperse, pero por otra parte, puede romperse cuando usted está intentando salirlo. Porque los terminales de la primavera son apretados, estos fusibles requieren un cierto esfuerzo para quitar. Es una buena idea utilizar una herramienta no-conductora para alzaprimar un lado del fusible fuera del tenedor. El plástico o la madera es perfecta. No utilice los alicates en el tubo de cristal, él se romperá.

¿Cuándo es seguro utilizar un fusible más grande?

La respuesta corta casi nunca está. Los fusibles están allí proteger su equipo de vehículo, si hay una falta, usted necesitan encontrar la falta bastante que apenas encima del grado del fusible. Hay una minoría de casos donde usted puede subir a un fusible más grande, pero solamente cuando usted sabe absolutamente que el cableado es capaz de manejar la corriente adicional.

Ejemplo 1: Usted tiene un sistema de audio para el automóvil con un amplificador; El amperio se ata con alambre con un alambre de 4 GA que tenga 16 pies de largo. El amperio anterior tenía un fusible del amplificador 40, el nuevo amperio requiere 60 amperios. El alambre capaz de manejar la carga más grande, continúa y aumenta el tamaño del fusible.

Ejemplo 2: Usted substituyó las bombillas principales por los nuevos bulbos de alto rendimiento de lujo. No aumente el tamaño del fusible para las linternas. De hecho, usted necesita instalar una retransmisión y telegrafiar de nuevo las linternas con alambres de calibre más grandes. El drenaje actual de los bulbos de alto rendimiento es más que los alambres de la fábrica pueden dirigir y darán lugar a un fuego.

Armado con el conocimiento hemos proporcionado, usted debe poder probar y substituir cualquier fusible fácilmente. Asegúrese de le para seguir los protocolos de la seguridad para protegerse y su vehículo. Una nota más preventiva puentea NUNCA NUNCA el fusible para un componente. Las monedas, el papel de aluminio, los etc no son disyuntores convenientes en ninguna situación. No puentee el fusible, de que es una manera de éxito seguro de terminar para arriba en una situación catastrófica.