SAE J1888 Código de color fácil de identificar 29 mm de soplo lento Maxi auto cuchilla fusible 40A 32V 60V Orange enchufe
Características
Baja tensión a 32 V.
Material: Cuerpo de plástico; bandas metálicas de aleación de zinc
Protección del circuito para sustituir el alambre de fusible o el enlace fusible
Los fusibles están codificados por color para facilitar la identificación del amperaje
Descripción
Los fusibles AOLITTEL cumplen con la norma ISO 8820-3 (tipo AB29), que es la norma más utilizada para proteger cables de peso medio.Sus características de funcionamiento de golpe lento permiten altas corrientes de entrada de pico con ciclo de trabajo pesado.
Aolittel están hechos de aleación de zinc cuya baja temperatura de fusión evita temperaturas altas.
Número de las partes
| Número de la parte |
Amperios (A) |
VVDC de tensión |
Color del cuerpo |
| El número de unidades de producción |
20A |
32 V |
Amarillo |
| Las demás empresas |
30A |
32 V |
El verde |
| Las demás medidas |
40A |
32 V |
Naranja |
| Se trata de la siguiente categoría: |
50A |
32 V |
El rojo |
| Las demás: |
Las demás: |
32 V |
El azul |
| Se trata de la siguiente categoría: |
Las demás: |
32 V |
Bronceado |
| Se trata de la siguiente: |
Las demás: |
32 V |
Es natural. |
| Se trata de: |
Las demás: |
32 V |
Violeta |
| Se trata de un artículo de la Directiva 2008/57/CE. |
Las demás: |
32 V |
Color morado |
Tamaño de la estructura
| Soplo lento. Bajo voltaje para hasta 32 V de corriente continua. |
| El material |
* Cuerpo: plástico.
* Metal: banda de aleación de zinc. |
| Estándar |
Según SAE J1888. |
| Protección del circuito para reemplazar el alambre o el enlace de fusible. |
| Los fusibles están codificados por color para una fácil identificación de amperaje. |
Especificaciones Tiempo de apertura / Tiempo de prearcado
| En el |
1.1 En |
1.35 en |
2.0En |
3.5 en |
6.0En |
| 20 a 120A |
>100 horas |
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| 60 s |
3600 s |
2 segundos |
60 s |
0.2 s |
7 s |
0.04 s |
0.1 s |
Curvas de características actuales
Las fotos
Fusiles para automóviles
Los fusibles para automóviles difieren en su aplicación de otros tipos debido a su exposición a vibraciones, temperatura ambiente y otros factores, así como en términos de precisión y fiabilidad.En otras palabras...Además, su tamaño y peso también son elementos importantes.
Requisitos especiales para los fusibles para automóviles
(1) Vibraciones
Los automóviles están expuestos a vibraciones en una amplia gama de condiciones, incluida la conducción continua en autopistas, la conducción en carreteras pobres o empedradas o la marcha al ralentí.Los fusibles para automóviles deben poder soportar una aceleración de vibración de 44.1m/s2 para automóviles y 196m/s2 para motocicletas, y garantizan el rendimiento incluso cuando están expuestos a vibraciones simpáticas por cambios de frecuencia.
(2) Temperatura ambiente
Se espera que los automóviles ofrezcan un rendimiento de conducción sin problemas tanto en el calor abrasador de los entornos desérticos como en las zonas expuestas a frío extremo.porque los fusibles están instalados en el compartimento del motor y el compartimento de pasajeros, deben funcionar en un amplio rango de temperaturas de -40-120°C.
(3) Precisión
Los automóviles varían ampliamente en peso dependiendo de su eficiencia de combustible, y tienden a utilizar cables eléctricos extremadamente compactos para lograr una reducción correspondiente de peso.la corriente real utilizada en el cableado eléctrico del automóvil está cerca de la capacidad de corriente permitida, y las características de tiempo y corriente de los fusibles deben controlarse dentro de este estrecho intervalo.
(4) Confiabilidad
Cuando un fusible funciona mal durante la conducción, afecta inmediatamente a la capacidad de conducción del vehículo..En el mundo actual, donde los vehículos tienen una vida útil media superior a 10 años,Los fusibles son necesarios para ofrecer durabilidad en forma de funcionalidad sostenida en medio de diversos cambios en el entorno.
(5) Tamaño y peso
Si miramos los automóviles en el contexto de las regulaciones de emisiones de CO2 especificadas en el Protocolo de Kioto,Aprendemos que las emisiones de CO2 generadas durante la conducción son sustancialmente mayores que las generadas al producir las piezasEn consecuencia, la reducción del peso del vehículo es un factor importante para el sector del automóvil.y los fusibles también se espera que sean compactos y ligeros, al mismo tiempo que garantizan el rendimiento.
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